Tarifas de TaxSí hasta 186% superiores a DidiTaxi y Uber, mientras Semovi amenaza con sancionar la competencia
Una investigación de campo de Tiempo Digital documentó diferencias de hasta 112.50 pesos entre TaxSí y DiDi Taxi para un mismo recorrido metropolitano. Mientras Semovi restringe alternativas digitales, la aplicación estatal cotiza viajes considerablemente más caros, lo que plantea interrogantes sobre el beneficio económico del reordenamiento para usuarios oaxaqueños.
La comparación se realizó para viajar desde la calle la Privada de Emilio Carranza, en colonia Reforma, hasta la Universidad La Salle, en Santa Cruz Xoxocotlán. La información obtenida por Tiempo Digital muestran que TaxSí cotizó 173 pesos, frente a aproximadamente 60.50 pesos de DiDi Taxi.
La diferencia alcanza 112.50 pesos por trayecto: TaxSí cuesta aproximadamente 186% más que DiDi Taxi. En un recorrido de ida y vuelta, el usuario desembolsaría 225 pesos adicionales, una diferencia que puede representar una carga demasiado pesada para estudiantes, trabajadores y familias que utilizan este transporte diariamente.
Uber también apareció en la comparación realizada por Tiempo Digital. Para ese mismo recorrido, la plataforma mostró una tarifa promocional de cero pesos, mientras que su precio ordinario se estimó entre 70 y 75 pesos. La promoción corresponde a las condiciones observadas durante la consulta y no representa una tarifa permanente.
Con esos precios ordinarios, TaxSí resulta entre 98 y 103 pesos más caro que Uber para el trayecto analizado. La comparación evidencia diferencias relevantes entre las opciones disponibles, aunque las tarifas pueden variar según demanda, horario, disponibilidad de vehículos y promociones vigentes en cada plataforma.
Semovi inició la fase preoperativa de TaxSí el 10 de junio de 2026, bajo la titularidad de Yesenia Nolasco Ramírez. La dependencia presentó la herramienta como una alternativa para modernizar los taxis concesionados, mostrar tarifas precotizadas y más económicas para ofrecer mayor transparencia, seguridad y certeza a quienes utilizan el servicio.
Sin embargo, la investigación de campo de Tiempo Digital contrasta esos objetivos con el costo alto observado en el recorrido, en perjuicio de los usuarios. El ejercicio documenta el precio cotizado por cada aplicación, lo que permitió una medición general en cualquier ruta, con lo que se pudo establecer que TaxSí siempre resulta más caro que sus competidores en más del 100%.
El 19 de octubre, Semovi reiteró que los servicios de transporte mediante plataformas digitales sin concesión no están autorizados en Oaxaca. Sin embargo, DiDi Taxi sí está autorizada y vigente desde la pasada administración gubernamental y ahora Semovi, por razones no explicadas, pretende prohibir.
También anunció operativos de supervisión y advirtió que prestar transporte público sin los permisos correspondientes puede derivar en multas de hasta 500 Unidades de Medida y Actualización, equivalentes a más de 58 mil pesos, omitiendo informar que la App TaxSí resulta 100% más caro que sus competidoras.
La medida coloca bajo presión a conductores que utilizan aplicaciones como Uber y DiDi, mientras TaxSí recibe respaldo institucional. La dependencia sostiene que su actuación responde a la legislación vigente; no obstante, la comparación de precios documentada plantea preguntas sobre competencia, opciones para pasajeros y consecuencias económicas del modelo regulatorio.
Las diferencias tarifarias no son el único antecedente que enfrenta TaxSí. Desde su lanzamiento, usuarios han reportado presuntos cobros superiores a los estimados, cancelaciones y desacuerdos con conductores. A finales de junio, una pasajera denunció una agresión durante una disputa por el precio; Semovi informó que iniciaría un procedimiento sancionador.
Para Tiempo Digital, el contraste entre las tarifas documentadas y las restricciones anunciadas constituye un asunto de interés público. La discusión exige transparencia sobre precios, reglas de autorización y mecanismos de protección al usuario.
