Víctimas del descarrilamiento del Tren Interoceánico presentan denuncia penal contra contratistas y servidores públicos
Víctimas directas del descarrilamiento del Tren Interoceánico, Línea Z, ocurrido el 28 de diciembre de 2025, presentarán este lunes una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República (FGR) contra diversos constructores, contratistas y servidores públicos. La acción legal, impulsada por el despacho Vega McGregor Arellano Abogados, busca exponer irregularidades detectadas en la construcción, rehabilitación, supervisión y operación de la línea ferroviaria, que derivaron en la tragedia.
Acompañados por su equipo legal, los afectados destacarán graves fallas que contribuyeron al accidente, exigiendo justicia y reparación. El evento se llevará a cabo el lunes 5 de enero de 2026 a las 11:00 horas en la sede de la FGR en la Ciudad de México. Se invita a medios de comunicación para cubrir la presentación inicial y recibir información relacionada con la denuncia.
El descarrilamiento ocurrió cerca de Nizanda, en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca, cuando el tren, que viajaba de Salina Cruz a Coatzacoalcos con 241 pasajeros y 9 tripulantes, salió de las vías al tomar una curva pronunciada alrededor de las 09:30 horas. Parte del convoy se inclinó hacia un precipicio, causando pánico y múltiples heridos.
Autoridades reportaron al menos 13 muertos y 98 heridos, algunos en estado crítico. Días después moriría la víctima 14. Equipos de rescate, incluyendo soldados del Ejército Mexicano y personal de Protección Civil, acudieron al sitio para evacuar a los pasajeros y brindar atención médica inmediata. El tráfico en la línea, que conecta el Pacífico con el Golfo de México, quedó suspendido temporalmente.
La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó las cifras preliminares y anunció una investigación exhaustiva para determinar las causas. Expertos sugieren que la velocidad excesiva en una curva estrecha podría haber sido un factor, similar a incidentes previos en la red ferroviaria. No se descartan fallos en la infraestructura recientemente rehabilitada.
El Tren Interoceánico forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un proyecto clave para el transporte de mercancías y pasajeros entre costas. Inaugurado en etapas recientes, busca competir con el Canal de Panamá, pero ha enfrentado críticas por problemas de seguridad y mantenimiento en sus líneas, incluyendo la Z.
Incidentes previos, como una colisión con un camión el 20 de diciembre de 2025 sin víctimas, han aumentado las preocupaciones sobre la operación de la red. La denuncia de las víctimas apunta directamente a negligencias en contratos públicos y nulas supervisiones, materiales de mala calidad, involucrando a entidades gubernamentales y empresas privadas.
El despacho Vega McGregor Arellano Abogados, firmante de la invitación, enfatiza la urgencia de la cita y ofrece un mensaje inicial a la prensa. Espera que la cobertura mediática amplíe la visibilidad de las demandas de las víctimas, promoviendo transparencia en la investigación y posibles reformas en el sector ferroviario mexicano.
