Transportistas de Oaxaca amenazan con paro estatal el 15 de mayo si la SICT no frena invasión del BinniBus
La Coordinadora de Transporte de Oaxaca advirtió este martes que realizará un paro masivo el próximo 15 de mayo. Esta medida de presión surge ante la presunta omisión de la Secretaría de Infraestructuras, Comunicaciones y Transportes (SICT) para resolver denuncias sobre la invasión de rutas federales por parte del sistema público estatal BinniBus.
Los inconformes denuncian que la delegación estatal de la SICT se niega a intervenir y aplicar el Estado de Derecho. Acusan que los conductores de la empresa pública transitan impunemente por zonas federales, ignorando las exigencias de regulación que el gremio privado ha planteado formalmente ante las autoridades correspondientes.
Específicamente, exigen que las unidades del BinniBus abandonen las carreteras 175 y 190 por carecer de permisos federales. Solicitan que la Guardia Nacional sancione y retire de circulación estos autobuses, argumentando que su operatividad fuera de los límites de la capital oaxaqueña vulnera las normativas de tránsito vigentes.
Para la agrupación, este nuevo sistema representa una competencia desleal que afecta a setenta sitios de taxis colectivos y diversas líneas de autobuses. La expansión del transporte subsidiado hacia San Pablo Huitzo y el Valle de Zimatlán impacta directamente en los ingresos de los transportistas privados locales y regionales.
Los manifestantes aclaran que no buscan boicotear el proyecto gubernamental, sino garantizar un entorno de competencia equilibrado. Tras iniciar protestas en la sede nacional de la SICT, señalaron que las mesas de trabajo actuales solo dilatan el procedimiento jurídico, postergando la justicia necesaria para mantener la estabilidad del sector.
Los concesionarios calificaron de inviable competir contra la tarifa subsidiada de ocho pesos. Aseguran que dicho monto es insuficiente para cubrir los gastos operativos básicos de las unidades privadas, lo que condena al gremio a la quiebra financiera si el gobierno estatal continúa operando rutas sin regulación federal.
