Súper a Puerto Escondido no quedará terminará este año; será inaugurada hasta 2024
Uno de los proyectos más prometidos durante décadas para los oaxaqueños seguirá sin hacerse realidad… al menos en este año.
La carretera Oaxaca-Puerto Escondido no será inaugurada el próximo 28 de noviembre, como prometió el presidente Andrés Manuel López Obrador porque, dice, la obra tiene tuvo problemas, por lo que se retrasará su apertura.
Lo cierto es que la supercarretera Oaxaca-Puerto Escondido sí había sido considerada para ser inaugurada a fin de este mes, aunque sin terminar, debido a que las obras no pueden ser concluidas en menos de seis meses, de acuerdo con ingenieros y personal de campo de las distintas compañías que trabajan en la obra, y que fueron consultados por Tiempo Digital.
Este programa recorrió la supercarretera el fin de semana, de ida y de vuelta, sin percatarse de los derrumbes a los que hizo alusión esta mañana el presidente López Obrador.
La supercarretera sigue siendo construida lo más rápido que pueden las distintas compañías constructoras encargadas de la obra.
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Existen dos tramos que continúan en construcción, los que hay que sortear por brechas. De ida, la primera brecha se transito en 7 minutos y la segunda en una media hora. Con todo, los enviados de Tiempo Digital hicieron el recorrido en tres horas, de Oaxaca capital hasta el arco de Santa María Coletepec, que conecta a la carretera 200, Pochutla-Puerto Escondido.
Esto significa que cuando esté terminada, el recorrido de Oaxaca de Juárez a Puerto Escondido durará unas 2 horas con 30 minutos.
Antes del anuncio de López Obrador, ingenieros, técnicos y trabajadores de las diversas compañías que construyen la supercarretera manifestaron a este espacio que era prácticamente imposible terminar la carretera el 28 de noviembre como había anunciado el Presidente.
Esta mañana de lunes, el mandatario informó que debido a las lluvias se derrumbaron dos taludes del trayecto y tomará de dos a tres meses reconstruirlos y agregó que, antes del percance, sólo hacía faltaba terminar un puente para que pudiera funcionar todo el recorrido.
En el recorrido que realizó Tiempo Digital, pudimos constatar que efectivamente hay dos tramos en construcción que no han sido terminados y por ello existen las dos brechas que hay que recorrer con un vehículo todo terreno, camioneta o jeep, porque los automóviles terminan con daños o afectados de la suspensión, sobre todo por la zona agreste.
Este proyecto carretero ha tardado 20 años en estar listo, principalmente por las complejidades técnicas, los conflictos sociales y fenómenos meteorológicos, siendo estos últimos los que ahora están jugándole las contras a esta importante obra.
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