Sheinbaum inaugura Tren Buenavista-AIFA tras retrasos y sobrecostos; viaje tomará 45 minutos
Por fin, después de promesas, severos retrasos y sobrecostos multimillonarios, la presidenta Claudia Sheinbaum inauguró ayer el Tren Buenavista-AIFA. La ruta conecta la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y reducirá traslados que antes tomaban hasta dos horas y media en transporte terrestre.
El recorrido inicial tomará aproximadamente 60 minutos, pero autoridades prevén bajarlo a 45 o 43 minutos conforme se estabilice la operación. El tren recorre 41 kilómetros desde Buenavista y utiliza el ramal Buenavista-Cuautitlán hasta Lechería, donde inicia la nueva vía electrificada de 23 kilómetros al AIFA.
Sheinbaum calificó la obra como “misión cumplida” y agradeció a ingenieros militares. Destacó que el Tren Suburbano “es del pueblo de México” y forma parte del rescate de trenes de pasajeros. El servicio operará con tarifa promocional de 45 pesos el primer mes; intermedias costarán 11.50 pesos.
La inauguración ocurrió con tres años de retraso respecto al plan original, que contemplaba abrir antes de Semana Santa. El proyecto cambió de operación privada a pública tras un acuerdo con la española CAF, por lo que ahora lo administra el Gobierno federal. Se espera movilizar 57 mil a 82 mil pasajeros diarios.
En redes, la apertura generó reacciones mixtas. Medios mostraron el trayecto inaugural de 50 minutos y capacidad de 719 pasajeros por tren. Usuarios celebraron reducir tiempos y tráfico, pero criticaron tarifas, uso de trenes reacondicionados y dudas sobre frecuencia. La discusión refleja polarización sobre obras de la 4T.
