Pueblos de Coatlanes y Costa exigen a Sheinbaum cumplir la promesa de casetas gratuitas en Barranca Larga-Ventanilla

Pueblos de Coatlanes y Costa exigen a Sheinbaum cumplir la promesa de casetas gratuitas en Barranca Larga-Ventanilla

Desde tempranas horas, pobladores de Santa María Colotepec, municipio de la Costa de Oaxaca, bloquearon la caseta de cobro en Ventanilla de la supercarretera Barranca Larga-Ventanilla. Esta acción replica las protestas de comunidades de Los Coatlanes, exigiendo al gobierno federal el cumplimiento de compromisos adquiridos durante la construcción de esta importante vía de comunicación entre la capital y las dos regiones del estado.

Las comunidades afectadas por la expropiación de tierras para la obra reclaman no solo la gratuidad en las casetas de peaje, sino también la ejecución de proyectos de infraestructura local como caminos vecinales, puentes y entronques. Estos acuerdos fueron respaldados personalmente por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador durante visitas y firmas de convenios.

Durante la inauguración de la supercarretera en 2024, López Obrador prometió que la vía sería gratuita para los oaxaqueños durante el resto de su sexenio. Incluso mencionó la posibilidad de un decreto que garantizara esta gratuidad de manera permanente, como compensación a las poblaciones impactadas por la megaobra.

Sin embargo, tras un periodo inicial sin cobro, las casetas comenzaron a cobrar peajes que rondan los 250 pesos por tramo. Esto ha generado malestar, ya que además no se han concretado las obras complementarias prometidas, violando la palabra presidencial según los manifestantes de la sierra y la costa.

Ahora, los pueblos de Los Coatlanes y la Costa exigen a la presidenta Claudia Sheinbaum que honre los compromisos de su antecesor. Sheinbaum había hecho referencia a estos beneficios en sus publicaciones y libro, por lo que las comunidades demandan la gratuidad permanente y la atención inmediata a sus demandas pendientes.

El bloqueo en la caseta de Ventanilla se mantiene hasta lograr un acuerdo con autoridades de SICT y Capufe. Para los afectados, la supercarretera se ha convertido en una herramienta de presión, ya que representa tanto el desarrollo prometido como los incumplimientos que han afectado su territorio y economía local.

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