Pueblos aledaños a Santa Lucía temen una devastación
Tecamac, Edomex., Delegados y autoridades auxiliares de los pueblos aledaños a la Base Aérea de Santa Lucía, lugar donde, se anunció, se edificará el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), advirtieron que la terminal aérea traerá impactos negativos en la disponibilidad de agua potable, la explotación de mantos acuíferos, la ocupación de terrenos agrícolas para zonas habitacionales y saturación vial.
Armando Hernández, delegado de Reyes Acozac, afirmó que hasta el momento desconocen el proyecto ejecutivo de la construcción de dos pistas en Santa Lucía, porque ninguna autoridad se ha acercado a los vecinos para informarles.
Señaló que los pueblos del municipio mexiquense de Tecámac que se verán afectados son los más cercanos a la base aérea, como San Juan Pueblo Nuevo, San Luca Xolox, Reyes Acozac, Santa María, San Pedro y San Jerónimo.
Nos va a traer afectaciones en la destrucción del ecosistema, la sobrexplotación de mantos acuíferos y la dotación de agua para un aeropuerto de esa magnitud; nos van a dejar sin líquido. En Xolox aún hay terrenos de cultivo y áreas de ganado bovino que se verán amenazadas
, aseveró.
Miguel Meléndez, delegado de San Lucas Xolox, afirmó que existe riesgo de devastación de sus reservas naturales y cerros, como en Texcoco y municipios aledaños.
Tenemos áreas protegidas, con el aeropuerto serán devastados los cerros. Las pocas tierras de cultivo las ocuparán para casas y se agravará la seguridad. Vivimos de lo que cosechamos y nos regimos por usos y costumbres. El que mandará será el presidente Andrés Manuel, pero no estamos de acuerdo con que lo construyan en Santa Lucía, es terreno de Xolox
, dijo.
Como ejemplo, dijo que los pozos de agua potable de Xolox antes estaban a 30 o 50 metros de profundidad y hoy la tienen que extraer de una profundidad de 150 metros y con mayor población la extracción será a más profundidad
.
En tanto, la Unión Industrial del Estado de México hizo un llamado al próximo gobierno federal a no adoptar decisiones apresuradas de adecuar la Base Aérea de Santa Lucía como NAIM, sin antes realizar todos los estudios técnicos y considerar una tercera opción, con visión para 30 años.
Francisco Cuevas Dobarganes, director general de la agrupación, dijo que una tercera alternativa podría ser la zona del Bajío que sea un gran aeropuerto tipo HUB
que sirva como centro aéreo del país y más apto, pues el desarrollo de Ciudad de México está saturado en exceso.
El Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) y la Plataforma Organizativa contra el Nuevo Aeropuerto y la Aerotrópolis exigieron la cancelación legal e inmediata de las obras relacionadas con el NAIM dentro y fuera del polígono de Texcoco. Afirmaron que el rechazo a este proyecto no es un aval para el de Santa Lucía y que en los próximos días se reunirán con los pobladores que rechazaron el anuncio del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.
El problema de saturación aeroportuaria (de la terminal Benito Juárez) se puede resolver mediante otras vías que no sean necesariamente de infraestructura. Acerca de la opción incluida en la consulta, hemos dicho en otras ocasiones que nuestra inconformidad en el caso del proyecto del NAIM (en Texcoco) fue la no observancia de las leyes vigentes respecto de los procedimientos de impacto ambiental
, señaló Juan Pablo Murillo Zermeño, de Tepetlaoxtoc.
Por su parte, Trinidad Ramírez del Valle, del FPDT, reiteró que jamás elegimos que sea Santa Lucía u otro lugar, eso le corresponde a los gobiernos
. Sin embargo, dijo que ahora las autoridades deben consultar a los habitantes cercanos de la base aérea militar si quieren un aeropuerto comercial en la zona. Esa es la forma de cómo se deben dirigir a la gente. Por qué no preguntamos si quieren ese proyecto y cómo lo quieren
.
Murillo Zermeño agregó que lo mínimo que se debe tomar en cuenta para cualquier proyecto, incluido alguno en Santa Lucía, es un adecuado estudio de impacto ambiental, como establece la ley, para que no se repitan las mismas deficiencias y omisiones como en Texcoco.
“Como plataforma estamos considerando la posibilidad de aportar información del proceso que seguimos. No tenemos inconveniente en compartir todos los criterios que elaboramos, la información que generamos y recopilamos para que ellos, si es que este proceso inicia en su territorio, tengan información que les sirva, siempre teniendo en cuenta que un argumento que usamos muchas veces fue hacer la distinción entre un megaproyecto y un aeropuerto normal.
“Nosotros luchamos contra un megaproyecto y esto es relevante en términos de impactos ambientales, porque la escala de los impactos es mucho mayor tratándose de un megaproyecto. En la mañana, el futuro secretario de Comunicaciones, Javier Jiménez Espriú, dijo se trata de una instalación aeroportuaria convencional.
No estamos hablando de un megaproyecto, ese es un dato relevante para que los compañeros de Santa Lucía puedan empezar a formarse un criterio, pero nosotros tenemos información que puede ser útil y tiene que estar a su alcance para que tengan con qué entrar al debate, sea cual sea el resultado
, agregó el activista.
Esta nota originalmente se publicó en La Jornada
