Concesionarios: gobierno de Jara subsidia al CityBus y empuja a la quiebra al transporte urbano privado
El gobierno de Oaxaca, encabezado por Salomón Jara, avanza en la expansión del CityBus sin consenso con los concesionarios del transporte urbano, a quienes está desplazando con un sistema estatal subsidiado que no depende de su rentabilidad, sino del dinero público. Con ello, convierte un servicio de transporte en una plataforma de proyección política.
Lo que inició como una alternativa para modernizar el transporte colectivo en Oaxaca capital, se ha transformado en una empresa estatal disfrazada de política pública. El gobierno ha destinado cientos de millones de pesos en la adquisición de unidades, contratación de choferes y construcción de paradas, sin tomar en cuenta a los operadores tradicionales que durante años han prestado este servicio.
El CityBus ha dejado de ser una opción complementaria y se ha convertido en un competidor desleal. Mientras los concesionarios deben sostener su operación con tarifas limitadas y sin apoyo estatal, el CityBus opera con subsidios permanentes, lo que le permite ampliar rutas y flotas (en breve tendrá casi 300 unidades), aun cuando sus operaciones generen pérdidas, porque no busca eficiencia, sino impacto político.
Los concesionarios del transporte denuncian que la estatización encubierta del transporte público coloca en desventaja a las empresas privadas, que carecen de recursos para renovar unidades o competir con tarifas subsidiadas. Esta estrategia gubernamental empuja al borde de la extinción a un sector que ha sido históricamente sostenido por miles de familias oaxaqueñas.
Ante este panorama, directivos de empresas como Choferes del Sur y Tucdosa acordaron manifestarse contra la expansión del CityBus. Denuncian que no solo están siendo desplazados, sino obligados a mejorar sus condiciones operativas sin recibir apoyo alguno, mientras el gobierno estatal derrocha dinero para imponer su modelo.
Este jueves, unidades del transporte concesionado comenzaron a circular con mensajes en contra del CityBus y del modelo de “modernización” que impulsa el gobierno. Las empresas amenazan con suspender actividades, al considerar que están siendo víctimas de una estrategia de eliminación progresiva disfrazada de innovación.
