Claudia Sheinbaum anuncia obras en el trazado de la vía para eliminar curvas riesgosas en el Tren Interoceánico
La presidenta Claudia Sheinbaum informó este viernes sobre una inversión para modificar el trazo en la zona de curvas conocidas como “orejas de conejo” del Tren Interoceánico, sitio del trágico descarrilamiento del 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, Oaxaca. El accidente dejó 14 fallecidos y más de 100 heridos. Actualmente, el tren opera exclusivamente para carga, sin servicio de pasajeros.
El siniestro ocurrió cuando un convoy de pasajeros con alrededor de 250 personas a bordo se descarriló, atribuyéndose inicialmente a exceso de velocidad y fallas operativas según peritajes de la FGR. Las autoridades señalaron responsabilidades en el maquinista Felipe de Jesús “N” y el despachador Ricardo Mendoza Cerón, quienes fueron detenidos.
Tras las detenciones, se ejerció acción penal por homicidio y lesiones culposas. Sin embargo, una jueza ordenó su liberación tras un acuerdo de reparación integral del daño con las víctimas y sus familias, mediado por la Secretaría de Gobernación (Segob), que dio por concluido el proceso de indemnizaciones.
La FGR exoneró a la Secretaría de Marina de responsabilidad estructural, centrando la culpa en aspectos operativos. En la conferencia mañanera de este día, Sheinbaum enfatizó que el cambio de trazo busca eliminar las curvas pronunciadas para prevenir futuros accidentes y reforzar la seguridad general del corredor.
La mandataria aclaró que el proyecto prioriza ahora la certificación internacional de seguridad antes de reanudar el servicio de pasajeros. Las obras en las “orejas de conejo” forman parte de ajustes técnicos para modernizar la vía y garantizar un transporte más seguro en el Istmo de Tehuantepec.
Este anuncio refleja el interés del gobierno por mejorar la infraestructura ferroviaria del Tren del Istmo, atendiendo las lecciones del accidente mientras se mantiene el enfoque en el transporte de carga y el desarrollo regional del Corredor Interoceánico.
