Gobierno de Oaxaca pretende convertir a concesionarios en outsourcing ilegal, advierte la presidenta de Tucdosa
La presidenta del Consejo de Administración de Choferes del Sur y Transportes Urbanos de la Ciudad de Oaxaca (Tucdosa), Alejandra Gómez Candiani, acusó que el gobierno estatal busca convertir a los concesionarios del transporte público en una especie de outsourcing, lo cual consideró ilegal y contrario a la ley vigente.
Entrevistada por la reportera Paula Rios, de pagina3.mx, reconoció que el proyecto del Citybus es positivo, pero aseguró que las autoridades cambiaron el planteamiento original sobre la participación de los transportistas, lo que ha generado desacuerdos. “No estamos en contra del Citybus, pero no aceptaremos condiciones que vulneren nuestros derechos”, enfatizó.
Gómez Candiani admitió que existe el riesgo de que les retiren las concesiones si no logran un acuerdo con el gobierno de Salomón Jara. No obstante, advirtió que defenderán legalmente sus derechos y que no será un proceso sencillo para la administración estatal.
Con el objetivo de avanzar en el proyecto, anunció que este viernes 15 de agosto se reunirán los concesionarios del transporte urbano de Oaxaca para consensuar una propuesta que presentarán a las autoridades, en busca de un esquema que sea viable para ambas partes.
La dirigente también reconoció que el transporte urbano presenta fallas, desde problemas en el servicio hasta actitudes inadecuadas de algunos conductores. “Así como hay choferes responsables y amables, también existen quienes son groseros, pese a las capacitaciones impartidas tanto por la empresa como por el gobierno”, señaló.
En este sentido, invitó a la ciudadanía a denunciar cualquier maltrato por parte de los choferes. Recordó que en las unidades están visibles los números telefónicos para presentar quejas y garantizó que todos los reportes serán investigados y se aplicarán las sanciones correspondientes.
Reiteró que los concesionarios están dispuestos a dialogar, pero no aceptarán imposiciones que los dejen en condición de prestadores subcontratados. “Queremos un Citybus que funcione y que respete la ley, no un modelo que nos deje fuera de la operación real del transporte en Oaxaca”, expresó.
