Libera jueza a operadores del Tren Interoceánico tras alcanzar acuerdos reparatorios con víctimas por descarrilamiento en #Oaxaca
Una jueza federal decretó la libertad inmediata de dos operadores del Tren Interoceánico tras validarse un acuerdo reparatorio con las víctimas del trágico descarrilamiento ocurrido en Oaxaca. La resolución judicial permite la extinción de la acción penal, marcando un precedente en el uso de mecanismos alternativos de justicia federal.
La juzgadora Diana Isabel Ivens Cruz avaló el sobreseimiento de la causa penal 7/2026, beneficiando al conductor Felipe de Jesús Díaz Gómez y al despachador Ricardo Mendoza Cerón. Ambos empleados enfrentaban cargos por su presunta responsabilidad operativa en el siniestro ferroviario que conmocionó al Istmo de Tehuantepec recientemente.
El incidente tuvo lugar el pasado 28 de diciembre de 2025 en la Línea Z, específicamente en el tramo estratégico Salina Cruz–Coatzacoalcos. En el momento del accidente, el convoy transportaba a más de 250 pasajeros, resultando en un saldo oficial de 13 personas fallecidas y 145 civiles heridos.
La Fiscalía General de la República (FGR) detalló que se integraron originalmente cuatro carpetas de investigación por los delitos de homicidio y lesiones culposas. No obstante, la legislación vigente permitió que el proceso concluyera mediante el pago de indemnizaciones directas a los afectados por parte de los responsables.
Un total de 145 víctimas, desglosadas en 114 adultos y 31 menores de edad, aceptaron la compensación económica inmediata establecida en el mecanismo legal. Este acuerdo voluntario satisfizo las pretensiones de reparación del daño, condición indispensable para que la jueza ordenara el cese de la detención preventiva.
En el ámbito técnico, el informe final presentado por la FGR, que consta de 121 páginas, resultó fundamental para el cierre del caso. Los peritajes especializados realizados en la zona del siniestro descartaron fallas estructurales o irregularidades en la infraestructura ferroviaria de la Línea Z del Ferrocarril.
Los especialistas determinaron que las condiciones de las vías eran óptimas en el momento del suceso, centrando la responsabilidad en errores de ejecución operativa. Esta conclusión técnica facilitó que las partes involucradas se inclinaran por la justicia alternativa en lugar de un juicio oral largo y complejo.
La liberación de Díaz Gómez y Mendoza Cerón ocurre tras acreditarse el cumplimiento total de los compromisos financieros con los deudos y lesionados. La Secretaría de Marina y el Corredor Interoceánico acompañaron el proceso de mediación para asegurar que los pagos se efectuaran de manera ágil y transparente.
Este desenlace jurídico resalta la efectividad de los acuerdos reparatorios en tragedias de gran magnitud cuando no existe dolo por parte de los trabajadores. El sistema de justicia penal acusatorio permitió así una resolución rápida para las víctimas, evitando la saturación de los tribunales federales de Oaxaca.
Finalmente, el servicio en el Ferrocarril Interoceánico continúa operando bajo estrictos protocolos de seguridad supervisados por autoridades federales para prevenir futuros incidentes. La administración del tren reiteró su compromiso con la seguridad de los pasajeros y la integridad del personal que opera esta ruta logística nacional.
